课程名称：汽车零部件供应链及采购实务培训
培训日期：2天/期
参训对象： SQE，品质工程师/经理、IQC来料检验主管、体系工程师/主管、采购工程师/经理、供应商辅导项目工程师/经理、研发经理、市场经理等。

课程大纲:
第一部分：汽车制造领域供应商管理的实施特征
欧美系典型整车厂供应商管理风格之间的差异和共同点
将供应链管理融入到“采购项目管理机制”是共同的特征
基于供应链全程的“采购项目管理”流程
各相关部门在这个平台上的合作关系
主力人员如SQE/JQE/SE（供应商资源开发）的身份和职能关系

第二部分：供应商及协作零部件的先期导入(本部分需研发和SQE充分介入) ? 
采购项目阶段及里程碑的划分
福特/通用/大众在第一阶段不同做法的特点
车厂体系要求向供应商的前期推进
顾客特别要求的前期供应商辅导
技术预分析及先期制造风险预计
制造可行性分析(这部分采用课程附件，其内容课后可转化为企业格式)

第三部分：供应商开发及供应能力评估 ? 
工程报价及谈判技术
针对结构化合约的供应商沟通
差异化的供应能力管理
先期供应能力综合评估（此项各车厂有不同）
大众/福特/通用汽车的评估体系特征
供应商技术和质量风险评估

第四部分：制造能力与交付能力(供应商开发重点评估项，以福特为典型
这部分评估内容与商务和采购流程直接相关 ? 
制造与交付能力定义
供应商的子供应链模型
价值流评估方式----开发组综合工具
交期预计与节奏化交付
物流与库存（VMI）
福特QOS中的评估方式

第二天内容：
第五部分：现场管理与工艺条件审核
(这部分是联合评审小组的重要技能，以大众和福特为典型) 
现场工艺对质量有最直接的影响
现场管理与”一目了然”工厂
5S不仅是个态度问题
设施条件评估
现场布局识别
设备维护
转机换型监控的重要性
两级过程整备状态
工艺测试条件与相关管理
员工作业规范
设备附件及模具现场管理
厂内物流和可追溯性

第六部分：结合PPAP的产品/过程审核与监督
(以大众的模式为典型)
过程质量风险基本概念
产品审核的多向开展
产品审核的原则与重要手法
过程审核技术要点—结合案例分析:
缺陷发生源与波动源分析
过程三剑客的有效性(从流程图,FMEA,控制计划到作业指导书的内在对应关系)
关键控制点与特殊过程
防错、探测度与过滤能力
检验站设置
转机换型监控的重要性
两级过程整备状态
工艺水平评价技术
过程固有质量风险水平预测
测量系统审核与过滤能力评估

第七部分：到此转入批量生产）供应商风险分析与批量质量风险遏制  ? 
供应商质量风险分析和控制：
14种面向供应链的质量风险识别
针对各项质量风险的控制方向
产品质量水平与质量目标
缺陷风险优先减少系统（一套工具）
设置风险截止手段与环节
飞行检查与源头监控策略
OBA策略

第八部分：供应商持续系统监控
二方系统监控:
供应商系统性风险识别
系统运行确定性
系统审核的相关风险要素和系统确定性
系统监控措施:
质量目标监控
绩效监控
改进路径
供应商档案与看板
风险告警机制

第九部分：供应商管理专项工具
(这部分是SQE必备部分，其他部门可略听)? 
8D与RMA问题处理（质量与采购协作）
针对供应商的快速问题解决模式
过程能力分析
课程总结与研讨 这部分是穿插在每一章节中间进行的，并且在第二天中午有圆桌会议研讨形式

讲师资历介绍：丁老师
深圳捷埃梯精益管理咨询公司质量管理领域资深讲师
优秀实战型讲师，供应链与质量管控资深专家，深圳质量协会特聘企业评估专家。结合SQE特训的本课程是丁老师于七年前首创，经过成功运作和大量企业需求访谈及反馈基础上的定期升级，已经优化成为独特有效的课程体系.16 年汽车/电子行业工作经验，先后在不同行业的大型国有企业和外资企业担任过研发工程/项目/质量/供应链管理等方面的中高级管理职位，在企业管理和技术方面均有很深入的研究，在液压，热能工程方面的发明专利曾获国家奖项，在零缺陷质量控制技术和可靠性工程方面有自己独到的研究成果，且来源于实际企业经验。
从业领域包括汽车制造，火车制造，石油设备及自动控制，汽车零部件，精密电子如LCD/PCBA，高端消费电子等，在跨国公司的产品项目、零缺陷质量控制、可靠性工程、供应链管理等方面有丰富的实践经验和成功案例。曾在公司美国和欧洲工厂接受DOE、精益生产与供应链管理训练并用于公司在国内供应商中的管控与改进项目，取得显著成果。
在不同企业中所负责的产品项目均处于较为特殊的供应链地位，因此在与汽车，电子行业的大客户合作方面具有深厚的经验基础。
 咨询与培训经历：
 16 年汽车/电子行业工作经验，先后在不同行业的大型国有企业和外资企业担任过研发工程/项目/质量/供应链管理等方面的中高级管理职位，在企业管理和技术方面均有很深入的研究，在液压，热能工程方面的发明专利曾获国家奖项，年轻时就代表所在的集团公司投标开发国家级重点项目—中石化加油站设施国产化和燃油税收网络化,其后转入著名跨国公司技术管理职能,在综合运用统计分析，风险分析、6sigma设计手法,可靠性工程来达到产品和零部件高要求方面有多年独到的研究，开发有独特实用的产品系统分析/系统开发知识体系，尤其注重制造公司里的可操作性，出身于制造现场，服务于制造现场。
从业领域包括汽车制造、石油设备及自动控制、汽车零部件、精密电子如LCD/PCBA、高端消费电子等，在跨国公司的新产品项目导入、6sigma管理、可靠性工程、供应链管理等方面有丰富的实践经验和成功案例。在就职飞利浦公司和捷普电子器件,曾在公司美国或欧洲工厂接受6sigma、精益生产与供应链管理训练并用于公司在国内外包工厂中的管控与改进项目，取得显著成果。
汽车领域从业历史：
包括中国重型汽车集团、三星/克莱斯勒、捷普电子北美汽车项目、飞利浦汽车显示及汽车音响事业部，所面向的产品市场为欧洲和北美汽车系为主。
丁老师有9年的跨国公司NPI产品项目领导经验。
面向的客户和合作方主要是几大整车公司在北美的工厂，包括福特，大众，克莱斯勒，BMW，所以在行业经验非常丰富，尤其是在国际汽车供应链上进行的联合技术开发，新产品导入，ODM制造模式等方面具有丰富的实践经验，专精于国际汽车零部件和机电产品开发的咨询活动.
在6sigma改进方面,丁老师在飞利浦公司工作的过程中，参加了曾经由谢宁DOE实践大师凯克博特在飞利浦比利时工厂辅导组建的改善小组，该小组的一些案例曾被引用在其著作《世界级质量管理工具》中，丁老师负责推广及应用DOE到中国有关OEM工厂的质量改进中，有大量成功案例。
丁老师在九年的咨询和授课实践中，没有脱离企业一线现场服务，结合各类企业的实际辅导，开发了将各种独家、新颖的方法论相结合的项目体系，为企业带来最大化的价值,不仅是进步,而且是愉悦地进步.
典型服务客户名录：
一汽大众、北汽福田山东基地、北汽福田西南基地、中国重型汽车集团卡车公司、中国重型汽车集团商用车公司、北方重工集团、上海吉列、珠海飞利浦小家电、海尔、青岛海信集团、北京松下电器、联想移动、美资怡得乐医疗器械、东风日产、东风本田、美锐电子科技、北京松下电子元器件、Intel北京公司经销商群体、西门子中国总部及各事业部、美的制冷、九阳电器、美的生活电器、美的厨房电器、博世、伊莱克斯北美电器、北器福田、厦门金龙、西安联合汽车电子、格力电器、TCL集团、富士康、深圳华为、康佳集团、青岛奔泰、深圳中兴通讯、格兰仕、KMC链业、科勒卫浴、美标卫浴、东方通信、OPPO移动、泰科电子、青岛软控股份、航盛汽车电子、南车时代、CROSS笔业、海泰半导体、科士达集团、TDK、 埃普克斯、广东发展银行、北京九城科技、 重庆力帆摩托、信利集团、林洋新能源、深圳航盛电子、马瑞利汽车仪表、迈柯维医疗设备、 延峰彼欧、 中航商发、比亚迪集团、柳州五菱、神州数码、许继电器、北京沃奇数据、苏尔寿泵业、深圳艾默生采购中心、美锐电子科技、德赛电池、立帆摩托、东菱电器集团、东芝复印机、深圳ITT、东莞柯尼卡/美能达、深圳三洋电机、延峰伟世通、深圳同洲电子、深圳金宝通电子、东莞光宝、深圳康盛、深圳东宝祥、深圳中瑞、珠海马田工业、东莞升亿、深圳金峰科技、新疆金风科技、东莞成谦电子、杭州顺峰链业、杭州中汇传动、杭州胜狮传动、杭州东华集团、东莞冠万音响、深圳先进音响、深圳东风阳光、深圳安费诺科技、北京永泰合金属防护技术有限公司、深圳爱默生采购中心……等。
辅导过的典型供方企业实例：（面向大客户的质量保证及订单资格）：美资怡得乐医疗器械（面向强生）、杭州胜狮传动（面向约翰迪尔）、杭州顺峰链业（面向通用）、重庆美心曲轴（面向福特）、重庆渝江压铸（面向福特）、东莞成谦（面向大众汽车）、深圳东宝祥（面向飞利浦）、东莞联成（面向诺基亚）、东莞冠万（面向戴尔）……等。